Brakarstwo “leśnego trakera”

Kierowca ?ulgnął? dwa razy i ostatnie dwieście metrów przejechał cudem, ale przed szlabanem na zakręcie zniosło nas na karpę. Zbyt późno wyłączył blokadę mostów i skrajna opona nie miała szans? Razem zmienialiśmy ją już po ciemku i było sporo czasu na rozmowę. Dostało mi się wtedy za zły stan dróg (?) i zbieranie drewna z trzech miejsc. Jego opowieści trochę mnie zaciekawiły, a miejscami zawstydziły. Najwięcej pytań i nieścisłości dotyczyło ilości/masy drewna na samochodzie, zasad wydatku oraz odpowiedzialności za ładunek. Jak te zagadnienia są ujmowane w ?brakarstwie? i unormowaniach prawnych?

Upoważnienie to podstawa
Nabywcy kupujący drewno powinni zapoznać się z zasadami sprzedaży i wydatku drewna z lasu. Regulamin sprzedaży jest dostępny w kancelarii leśnictwa, na stronie internetowej oraz szczegółowo opisany w umowach. W przypadku nabywców detalicznych podpisanie asygnaty jest jednoznaczne z zapoznaniem się z prawami i obowiązkami kupującego odnośnie do zakupionego drewna. Nabywcy posiadający umowy odbierają surowiec osobiście lub upoważniają do tego pisemnie spedytorów ? kierowców. Podstawowy zapis stosowany w umowach to: ??drewno zostanie wydane osobie okazującej stosowne upoważnienia?. Prawidłowe upoważnienie powinno posiadać numer, datę ważności, obszar działania, imię i nazwisko oraz numery rejestracyjne auta. Nadleśnictwa często podają gotowy już wzór upoważnienia i proszą
o odesłanie wypełnionego.

Więcej przeczytasz w Przemysł Drzewny nr 2/2018